【BIC參觀游記】揭秘上海中建航構(gòu)件廠經(jīng)營管理思路和發(fā)展

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上海中建航建筑工業(yè)發(fā)展有限公司成立于2015年，是上海第一批成立的PC預制構(gòu)件廠之一。由中國建筑第八工程局（以下簡稱“中建八局”）、中交第三航務(wù)工程局（以下簡稱“中交三航局”）和中國建筑發(fā)展有限公司（以下簡稱“中建發(fā)展”）三方共同投資成立。中建八局與中交三航局為該廠主要經(jīng)營管理方。

說是新廠，卻是由中交三航局的老構(gòu)件廠改制而成。沒有亮麗的外觀，也沒有裝修豪華的廠區(qū)和展示中心，有的是火熱的生產(chǎn)場景；說是老廠，成立只有短短3年，是上海最早采用全自動預制混凝土生產(chǎn)機械的企業(yè)之一，承擔了上海大量保障房項目的預制構(gòu)件生產(chǎn)任務(wù)。其發(fā)展堪稱中國裝配式建筑教科書，其經(jīng)驗和教訓鼓勵和影響了行業(yè)一大批后起之秀，其創(chuàng)新和發(fā)展凝聚了行業(yè)頂尖人才的巨大智慧。中建航是行業(yè)的標桿，構(gòu)件廠建廠和生產(chǎn)管理的指路人，業(yè)界公認的行業(yè)先鋒！

上海中建航建筑工業(yè)發(fā)展有限公司主要控股投資方：中國建筑第八工程局是世界500強企業(yè)第23位中國建筑工程總公司的旗艦企業(yè)，總部坐落上海。從2013年BIC成立之初（2013-2018連續(xù)6年參加上海BIC亞洲國際建筑工業(yè)化展覽會），每年從全國各地慕名前來上海BIC亞洲國際建筑工業(yè)化展覽會中建八局展位尋求參觀中建航預制構(gòu)件廠和期望與企業(yè)負責人溝通交流的觀眾絡(luò)繹不絕，聲名遠揚。近日，BIC小編終于有幸參觀位于上海浦東新區(qū)東塘路684號的上海中建航建筑工業(yè)發(fā)展有限公司，深入了解中建航的發(fā)展史。

2014年，國家倡導大力發(fā)展裝配式建筑。在項目稀少，體系混亂，前景撲朔，無人懂行，人才匱乏的行業(yè)大背景下。中建八局響應(yīng)國家號召，迎難而上，考察學習了國內(nèi)外多家預制構(gòu)件廠，組織了一批優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)化人才。在構(gòu)件廠選址上，得到中交三航局在場地上的大力支持。依托中建八局強大的施工實力和訂單存量、中交三航局對混凝土構(gòu)件的生產(chǎn)經(jīng)驗及廠區(qū)所有權(quán)的區(qū)位優(yōu)勢，雙方合資控股，成立上海中建航建筑工業(yè)發(fā)展有限公司。

在當時，體系內(nèi)幾乎無人知曉如何高效地生產(chǎn)預制混凝土建筑構(gòu)件，甚至如何將構(gòu)件與施工結(jié)合在整個施工行業(yè)也是一個新興事物。要在如此狹小的廠區(qū)內(nèi)建設(shè)預制構(gòu)件廠，在全國也是首屈一指的創(chuàng)舉！公司全員發(fā)揚“鐵軍精神”，勇于嘗試、克服重重困難，終于在2017年使得上海中建航建筑工業(yè)發(fā)展有限公司良性運轉(zhuǎn)，扭虧為盈，成為行業(yè)翹楚！并在2018年通過上海標桿性地鐵EPC建設(shè)項目，成功進軍市政構(gòu)件領(lǐng)域，發(fā)展前景廣闊。

通過中建與中交兩大央企對這個工廠的成功運作，中建八局完成了裝配式建筑EPC全產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合；中交三航局完成了閑置資產(chǎn)的盤活；雙方均在大勢所趨下成功完成轉(zhuǎn)型發(fā)展。為雙方集團內(nèi)部、為整個施工行業(yè)的轉(zhuǎn)型都起到了不可估量的模范帶頭作用！

上海中建航建筑工業(yè)發(fā)展有限公司占地100畝，其中生產(chǎn)區(qū)（含堆場）50畝，產(chǎn)能4.5萬m³，建廠至今，共完成生產(chǎn)約10萬m³，始終保持上海地區(qū)PC生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)能領(lǐng)先的地位。

走進廠區(qū)，BIC亞洲國際建筑工業(yè)化展覽會小編深感中建航具有以下六大令人驚嘆之處：

1、 緊鄰市中心：這是一個距離上海市中心不到20公里；一線城市構(gòu)件廠靠近市中心，較其他PC構(gòu)件生產(chǎn)企業(yè)具有得天獨厚的地理優(yōu)勢的構(gòu)件廠！
2、 緊鄰黃浦江：這是一個緊鄰黃浦江，廠區(qū)內(nèi)有船運碼頭、砂石骨料、水泥廠的構(gòu)件廠；
3、 強大的能源供給：這是一個緊鄰高橋化工熱電廠、三航局新能源公司，可以便利地提供能源供給的構(gòu)件廠；
4、廠區(qū)和堆場?。哼@是一個由中交第三航務(wù)工程局成立20年以上的老預制構(gòu)件廠改建而成的場地限制頗多的構(gòu)件廠；
5、挑戰(zhàn)不可能：這是一個跟隨政策發(fā)展，為適應(yīng)生產(chǎn)任務(wù)、結(jié)構(gòu)體系要求自身不斷突破創(chuàng)新，化劣勢為優(yōu)勢、化優(yōu)勢為效益的構(gòu)件廠；
6、實戰(zhàn)經(jīng)驗多：這是一個腳踏實地，依托中建八局投資、建設(shè)一體化產(chǎn)業(yè)鏈，具備裝配式構(gòu)件全系列產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、安裝能力的構(gòu)件廠；

這是一個代表央企作為國民經(jīng)濟的脊梁，具有強烈使命感，迎難而上，不畏困難的具有行業(yè)風向標的企業(yè)。

中建航建廠發(fā)展的幾個重要節(jié)點

2014年10月
一期流水車間改造

2015年5月1日
一期流水線車間試生產(chǎn)（采用當時國內(nèi)自動化程度極高的湖南三一快而居全套PC成套設(shè)備，生產(chǎn)疊合板、墻板、梁、柱等）

2015年8月18日
取得營業(yè)執(zhí)照

2016年10月
二期流水線車間改造

2017年3月
二期流水線車間投產(chǎn)（采用河北新大地機電制造有限公司全套PC成套設(shè)備，河北新大地2013~2018連續(xù)6年參加上海BIC亞洲國際建筑工業(yè)化展覽會，生產(chǎn)飄窗、陽臺、L型等異形件）

與很多站在巨人肩膀上吸取前人經(jīng)驗并改進生產(chǎn)工位和組織管理方式的大多數(shù)構(gòu)件廠不同，中建航敢打敢拼，勇于嘗試，率先使用國產(chǎn)自動化流水線，創(chuàng)造了多個行業(yè)第一。負責人告訴BIC小編，現(xiàn)如今，一期加二期車間近180張模臺，經(jīng)歷超過3年的項目沉淀和積累、口碑與實踐，已經(jīng)有底氣做到：挑戰(zhàn)任何高端裝配式項目。

每一個工人胸口佩戴《工位上崗卡》，所有工種均參加專業(yè)業(yè)務(wù)技能培訓，培訓合格方可上崗。

在布料前，疊合板每一根桁架筋上均覆蓋保護罩（由塑鋼條制成），保護桁架筋在布料時不粘漿，有灰漿的桁架筋會使得疊合現(xiàn)澆的混凝土握裹力不足。這也是中建航自身在生產(chǎn)實踐中發(fā)明的小工具小技巧。

自主設(shè)計模具，模具內(nèi)四周涂抹緩凝劑，邊?？刹鹦?，除了鋼筋定位還增加壓板，提高了模具周轉(zhuǎn)率，每套模具使用可達100次，并且減少支模拆模時間，降低物料成本。

構(gòu)件拐角配加強筋，窗腳在生產(chǎn)和后期現(xiàn)澆節(jié)點施工時，是比較容易開裂的部位，窗角配備加強筋，幾何結(jié)構(gòu)的抗裂性會大大增強。

注意注意！前方濕滑！

所有進入廠區(qū)的參觀者都被廠區(qū)一角濕滑的地面所迷惑，不了解的人還以為是廠區(qū)地面漏水或養(yǎng)護窯蒸汽泄露了。在此BIC小編要重點介紹這個構(gòu)件加工技術(shù)！

這正是中建航為提高構(gòu)件品質(zhì)對自身精益求精，為保證構(gòu)件粗糙面所采取的工藝——“水洗粗糙面”！

為增加后期現(xiàn)場施工時構(gòu)件與現(xiàn)澆混凝土的結(jié)合性，針對構(gòu)件周圍粗糙面，目前常規(guī)做法是用花紋鋼板做邊?；蛟谶吥Ｉ虾镐摻铑^。但中建航不惜成本，在需要做粗糙面的模具上涂緩凝劑后，通過高壓水槍沖洗15-20分鐘，露出粗骨料的三分之一，粗糙面達到4-6mm。如此操作，現(xiàn)澆和構(gòu)件結(jié)合面結(jié)合度更好。雖然沖洗后構(gòu)件整體看上去有些發(fā)灰，卻是構(gòu)件品質(zhì)的保證，也是構(gòu)件在施工節(jié)點安全的保證！

涂抹緩凝劑、黃浦江水質(zhì)凈化、人工沖刷，增加的是時間和人力物力成本。BIC亞洲國際建筑工業(yè)化展覽會小編考察過不少構(gòu)件廠，預制構(gòu)件也見過不少，如此不惜成本保證構(gòu)件與現(xiàn)澆結(jié)合品質(zhì)的構(gòu)件廠，堅決不為成本妥協(xié)省略此生產(chǎn)工藝的構(gòu)件廠，只此一家！

水洗過后的構(gòu)件，與現(xiàn)澆部分結(jié)合面經(jīng)過15分鐘以上的高壓沖洗露出骨料三分之一，保證構(gòu)件與現(xiàn)澆結(jié)合時的品質(zhì)，確保施工現(xiàn)場混凝土不會出現(xiàn)斷層。

參觀完車間，來到外部堆場?？吹借旒艿踯囌缁鹑巛钡踹\著構(gòu)件。驚嘆只有如此20畝不到的堆場，居然達到年產(chǎn)4.5萬立方如此大的產(chǎn)量。

這家廠的執(zhí)行力是驚人的！BIC小編深感央企在經(jīng)營管理上的信念堅定、大氣磅礴。每一年都有一個大目標，讓我們體會一下大方向的重要性：

2015年：定標準定制度抓管理抓運行；
2016年：拓市場積經(jīng)驗樹信譽；
2017年：抓質(zhì)量重品質(zhì)塑品牌；
2018年：做行業(yè)先鋒筑精品工程！

前方高能

如果說當年建廠是響應(yīng)國家號召硬著頭皮上，從無到有，從有到精；那現(xiàn)在，中建航的發(fā)展一定是管理者在生產(chǎn)經(jīng)營管理中實踐經(jīng)驗的不斷總結(jié)和精進了！

本著BIC亞洲國際建筑工業(yè)化展覽會推動行業(yè)發(fā)展的使命和一貫的求知作風，BIC小編深知您在建廠和管理的盲點痛點，抽絲剝繭，一再詢問下，中建航負責人毫無保留地與BIC小編分享了以下構(gòu)件廠經(jīng)營管理思路：

1、設(shè)計產(chǎn)能和實際生產(chǎn)的產(chǎn)能是兩回事
受限于堆場和吊運能力，建廠咨詢公司和設(shè)備提供商為你設(shè)計的機械生產(chǎn)產(chǎn)能如果是10萬方，而實際加班加點，每天也只能做200方，一年300天算，一年做6萬方是極限。而這6萬方可能受到很多因素的影響，比如構(gòu)件標準化程度、構(gòu)件制作復雜程度、模具使用次數(shù)、產(chǎn)業(yè)化工人生產(chǎn)技術(shù)熟練程度、堆場場地大小限制、龍門吊起吊速度和操作規(guī)范、構(gòu)件車裝車速度等，只能做到4~5萬方。所以，BIC小編提醒您：認清現(xiàn)實！如果你的場地空間和吊運能力（構(gòu)件車數(shù)量、吊車速度、裝車能力、運輸能力），限制你最多只能做4~5萬方，擠壓掉其中的水分，一個構(gòu)件廠設(shè)計產(chǎn)能與實際產(chǎn)能應(yīng)高度匹配才不至于耗費不必要的設(shè)備投入和人員開支！

2018 BIC亞洲國際建筑工業(yè)化展覽會（2018年11月22日~24日 上海虹橋 國家會展中心）系列峰會Betontage亞洲國際建筑工業(yè)化峰會 深入解讀《構(gòu)件綜合運輸車在整體式吊運中的作用》主題研討，預登記參與點擊文章底部！

2、產(chǎn)能和模臺數(shù)量沒有關(guān)系，重要的是均衡生產(chǎn)
均衡生產(chǎn)，首先是有訂單，提前安排每一年并落實到每一天的生產(chǎn)任務(wù)。不接超過生產(chǎn)能力范圍以外的生產(chǎn)任務(wù)。其次是抓緊每一天的生產(chǎn)，因為落下一天，就無法彌補。上半年沒有活，下半年再努力也是趕不出來的。比如能做4萬方的實際生產(chǎn)能力，上半年沒有訂單，下半年接到4萬方訂單，下半年只能做2萬方，另外2萬方是怎么也做不出來的。所以，BIC小編提醒您：流水線還是固定模臺不是最重要的，重要的是均衡生產(chǎn)，關(guān)鍵點就是：有能力接到訂單，提前做整年生產(chǎn)計劃！

3、做量大的標準化程度高的構(gòu)件
標準化程度高的構(gòu)件例如疊合樓板、外墻板等板類構(gòu)件，在選擇項目的時候，盡量和構(gòu)件設(shè)計標準化程度高的設(shè)計院、開發(fā)商合作。其設(shè)計的構(gòu)件產(chǎn)品的標準化程度決定了模具的周轉(zhuǎn)次數(shù)。模具低于100次使用率，工人必定會重復在模臺上支模拆模，影響效率，增加人力及物料成本。模具設(shè)計也需在生產(chǎn)中不斷優(yōu)化。如果集團自身具備EPC設(shè)計和施工能力，將大大縮減人力物力成本。即便不具備施工能力，你是一家單純的看圖加工的構(gòu)件生產(chǎn)加工廠，不具備構(gòu)件設(shè)計和深化資質(zhì)，BIC小編提醒您：盡量挑選合適自己的標準化程度高的項目來做，把一兩個標準化產(chǎn)品做專做精，也可以做到穩(wěn)定盈利。而不要盲目承接過多復雜的構(gòu)件的項目。

4、低成本運營
產(chǎn)能是有限的，只有低成本運營才能保證有活做還不虧本。發(fā)揮自身優(yōu)勢，是有良好的運輸能力、能源供應(yīng)能力還是有近距離的原材料供應(yīng)能力，應(yīng)揚長避短，綜合考慮。BIC小編提醒您：即使不具備良好的先天場地條件，也可以通過合理安排生產(chǎn)任務(wù)，均衡生產(chǎn)，做到保質(zhì)保量，積累行業(yè)美譽度。

結(jié)束語

上海中建航建筑工業(yè)發(fā)展有限公司敢為人先，兩家控股投資方齊心協(xié)力，披荊斬棘。從自身開始做起，將先進的施工方式大量應(yīng)用在中建八局實際項目操作中。在中建系統(tǒng)內(nèi)部起到領(lǐng)頭羊的作用。與此同時，積極推動行業(yè)發(fā)展，參與討論編寫各項行業(yè)標準及國家級課題，為同行提供了寶貴的經(jīng)驗。

據(jù)BIC小編調(diào)查，上海備案的60多家構(gòu)件廠，外省20多家，大部分是滿負荷運作的。即便如此，不少企業(yè)還是入不敷出。構(gòu)件廠生產(chǎn)能力、管理能力、運輸能力是一套組合拳，是一個系統(tǒng)工程；有設(shè)備能生產(chǎn)，沒堆場堆放；或構(gòu)件不標準堆場疊放空間利用率低；有設(shè)備有空間、龍門吊速度慢；吊出去堆場內(nèi)沒有足夠車距運輸車開不出去等等，都無法使得效率提高，運轉(zhuǎn)高效。

如何做到行業(yè)發(fā)展，如果做到盈利？需要全行業(yè)的努力！

如果你是施工企業(yè)，應(yīng)發(fā)揮承接EPC項目全過程管理能力，從小到大、從簡到繁，積累項目經(jīng)驗，樹立品牌和美譽度；

如果你是設(shè)計企業(yè)，在方案之初就應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)中構(gòu)件的設(shè)計在生產(chǎn)中是否好生產(chǎn)，在施工中是否好施工，深入生產(chǎn)與施工一線，把自身定位成一個集設(shè)計、生產(chǎn)與施工全方位的人才；

如果你是開發(fā)商，應(yīng)敢于承擔社會責任，盡可能多地開發(fā)標準化的房建產(chǎn)品，挑選固定的構(gòu)件生產(chǎn)合作方，減少構(gòu)件品種，可以是多家，批量給予訂單集中生產(chǎn)。

如果你是單純的構(gòu)件廠，沒有EPC配套服務(wù)能力：戒驕戒躁，有憂患意識。走出保護圈和固步自封閉門造車的思想禁錮。積累生產(chǎn)經(jīng)驗，先讓自己活下來，再調(diào)整自身產(chǎn)品適應(yīng)性，按需生產(chǎn)，質(zhì)量為先。提前安排整年生產(chǎn)任務(wù)，切不可盲目擴張。把自身不僅僅定位為生產(chǎn)型企業(yè)，多跨行溝通，自身不具備的與第三方通力合作，建立全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)意識，多看多學習。

BIC與全行業(yè)同仁共進退！

BIC 2018展商：中國建筑第八工程局

中國建筑第八工程局在裝配式建筑項目中踐行：標準化設(shè)計、工廠化生產(chǎn)、機械化施工、一體化裝修和信息化管理理念，在工程管理的思路上，以功能需求為導向，以投資控制為核心，以過程質(zhì)量管理為關(guān)鍵，以設(shè)計管理為龍頭，構(gòu)建EPC建造模式下的精細化管理體系。EPC管理模式遵從高效從簡、固定業(yè)主風險和總承包高度協(xié)調(diào)原則，打通全產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計、生產(chǎn)、施工和運維各自為政的壁壘，達到全方位融合和高度協(xié)調(diào)。解決傳統(tǒng)管理模式發(fā)展裝配式建筑設(shè)計、生產(chǎn)和施工脫節(jié)導致市場、利益和責任主體分離的突出問題，實現(xiàn)咨詢規(guī)劃、設(shè)計、建造、管理的全產(chǎn)業(yè)鏈閉合，三大主體統(tǒng)一，目標一致、責任連帶和利益共享。

中建八局積極探索裝配式建筑建造模式，實現(xiàn)了基于“投資”、“研發(fā)”的裝配式建筑EPC建造模式，在惠南大型明樂社區(qū)、彩虹灣和顓橋萬達廣場等項目上成功應(yīng)用，積累了豐富的管理經(jīng)驗，培養(yǎng)了專業(yè)技術(shù)和管理人才，樹立了中建八局裝配式建筑管理品牌。

中國建筑第八工程局誠邀您蒞臨
2018BIC亞洲國際建筑工業(yè)化展覽會
2018年11月22-24日
國家會展中心（上海）
展位號：5.1HC03

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